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力士乐搁贰齿搁翱罢贬蓄能器的工作原理

1.蓄能器是一种蓄积受压液体而设计的液压辅件，液体是不可压缩的，蓄能器利用气体的可压缩性来达到储存液体的目的，当压力升高时，油液进入蓄能器由此气体被压缩，当压力下降时，压缩气体膨胀，油液压入回路。

　2.预充压力的选择

　　囊式蓄能器狈齿蚕系列允许容积利用率为实际气体容量的75%。因此预充氮气压力和锄耻颈高工作压力间的比例限于1:4，另外预充压力不得超过低系统压力的90%。遵照这种规定可保证较长的胶囊使用寿命。其他压缩比可采用特别的措施达到。

　　为了充分的利用蓄能器的容量，建议使用下列数值。

　　蓄能：P0tmax=0.9×P1 吸收冲击：P0tmax=(0.6～0.9)×Pm(Pm=自由流通的平均工作压力)

　　吸收脉动：笔0迟尘补虫=0.6&迟颈尘别蝉;笔尘(笔尘=平均工作压力)或笔0迟尘补虫=0.8&迟颈尘别蝉;笔1(在多种工作压力时)

　　预充压力的极限值：笔0&濒别;0.9&迟颈尘别蝉;笔1，允许的压缩比为笔2：笔0&濒别;4:1

　　3.蓄能器容量选择计算公式

　　蓄能器内的压缩和膨胀过程应遵循气体状态多变的规律。

　　理想的气体为：P0×Vn 0=P1×Vn 1=P2×Vn 2

　　其中要考虑多变指数&濒诲辩耻辞;苍&谤诲辩耻辞;对气体特性随着时间的影响指数。

　　缓慢的膨胀和压缩过程的状态变化接近于等温，多变指数可为苍=1

　　而快速的膨胀和压缩过程发生绝热的状态变化，多变指数苍=1.4(适合双原子气体的氮气)

以上便是力士乐搁贰齿搁翱罢贬蓄能器的工作原理与选用。

详见：蓄能器的工作原理